Ein klassischer Segelflugtag
Morgens beim Briefing um 10:00 Uhr ist die Luft noch kühl und feucht, aber der Himmel ist blau und die Sonne hat schon Kraft. Das verspricht gute Thermik, die der Motor für unsere Segelflieger ist. Nachdem die Flugzeuge aus der Halle gezogen und gecheckt sind, werden sie eines nach dem anderen hinter den Lepo (ein […]